刚刚（ 9 月 5 日），宝马官宣全新电动跨界车 iX3 。
这车刚官宣，还没正式发布，就因为前脸设计，引发了全网热议。
长这样——
有网友直言：
" 不是一般的丑 "；
" 鼻孔一言难尽，挑战审美 "；
" 审美降级已经扩散到汽车圈了 " ......
还有不少网友翻出表情包，觉得莫名觉得很像。
虽然不少网友觉得夸张，但也有不少网友表示创新大胆、好评的：
" 很个性的造型，我喜欢 "；
" 其实也算好看吧，各花入各眼 "；
" 辨识度太高了 " ......
不管咋说，这车也算是未发先火了。
至于前脸为啥设计成这样，说是致敬 1960 年代的 Neue Klasse 。
也是基于全新 Neue Klasse 平台打造的首款量产车，抛开争议性的前脸，这车其实也还延续了 Vision Neue Klasse X 概念车的系列设计理念。
例如，扁平化门把手、传统后视镜；贯穿式尾灯、保险杠下面也保留了一定棱角，整体轮廓有概念车的那种流畅感。
全新宝马 iX3 长宽高 4780/1895/1635mm ，轴距 2895mm ，整体尺寸更大，也有更宽敞的内部空间。
内饰亮点，是全球首发的全景 iDrive 视平线显示系统，超近距投影技术能在挡风玻璃上投射 40 英寸、4K 分辨率的 AR 界面，对比度高达 100000:1 。
说是就算戴偏光太阳镜也能清晰看导航、车速、辅助驾驶等信息。
动力系统方面，全新 iX3 将首发 50 xDrive 版本，采用前异步电机 + 后励磁同步电机的四驱组合。
续航这边，EPA 工况下续航 644 公里，WLTP 工况 800 公里；针对中国市场推出的长轴距版 CLTC 续航突破 900 公里，这是比较突出的亮点了。
充电效率方面，第六代圆柱电芯电池，支持 10 分钟补能 350 公里。
宝马这次专门提到了 " 深度融合中国领先的 AI 大语言模型技术 "，外加针对中国路况进行专属调校优化，表明也开始强调中国市场了。
问题是宝马能不能真正理解中国消费者的需求？如今华为、小米、蔚来这些品牌在智能化方面的优势明显，传统豪华品牌现在要卷的，可不只是技术能力这么简单。
这款全新 iX3 将在 2026 年量产，而明年的话，国产电动车的技术水平和价格优势甚至爆品占位，可能会更加明显。
不过这次宝马 iX3 通过 900 公里续航、10 分钟快充 350 公 里、全景视觉显示系统等信号，也算是宣告了传统豪华品牌，开始集中力量反攻了 ......
参考资料：
宝马官方、新浪微博等其他网络信息
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